国际占星协会ISAR前任主席、世界著名金融占星家雷蒙德·A·梅里曼主笔，概述世界范围内经济及金融市场的变化趋势。
译文出处请注明星译社及译者幻觉
MMA金融占星周报9.3-9.9——译者：幻觉
注：周一是美国劳动节，美股闭市。
【回顾与前瞻】
新加坡前外交和贸易部长杨荣文表示，美中之间不断升级的贸易问题可能引发一场“全球经济危机”。企业在加快发货速度，并转移贸易和投资，以避免关税的影响，这些为他的公司提高了盈利。“但这只是暂时的”，他在周五接受CNBC采访时表示：“短期内如果它导致全球经济危机，就会对我们不利，这很有可能发生”。他说：“我是指，我们受到特朗普的威胁，称如果WTO不向着有利美国的方向改变，美国就要退出WTO。这一切引起很多人的焦虑。”——Kelly Olsen，《贸易紧张可能引发一场“全球经济危机”》，CNBC网站，2018年8月31日
8月27日火星顺行，就像时钟般精确，火星顺行后的1到3个交易日内，世界很多股指结束了最近的反弹，而这些反弹正从6月27日火星逆行前后的1到3个交易日内开始。上周早些时候上涨至全新周期高点的原因是，特朗普主动结束了今年早些时候开始的关税威胁。而上周晚些时候又拉回的原因是，特朗普重新发出关税威胁，尤其针对中欧，加上他还威胁说美国要退出WTO。
火星正接近最后一次火天刑相位，这个相位从5月中旬开始，前后重复三次。特朗普是个非常天王星的人，当天王星的星相被强调时，他会表现出天王星特质，这次火天刑相位从5月15日开始，延续到现在。天王星特质是不可预测、干扰或动摇现状。有时，动摇和干扰的出现是为了更好。现在的情况看，世界股市的表现明显是，周初认为贸易和关税威胁减弱，他们喜欢，但上周晚些时候，发现围绕这些问题的紧张态势又升级了，他们不喜欢。我们将用这周专栏的大部分内容讨论贸易问题。
【短期星相】
9月6日土星顺行到9月18日第三次暨最后一次火天刑之间有一系列强力星相。土星顺行是非常重要的星相动态。而在美股历史上，有一半的火天刑相位对应五十周以上更长周期的开始和结束（可能是高点也可能是低点），会出现在火天刑精确呈相的前后十三个交易日内。这个窗口期从8月29日就开始了，因此有可能道指在8月29日的高点就是更长周期的顶点。当天这个高点并不是历史新高，标普和纳指都创下了历史新高，但道指没实现。这种背离往往出现在周期顶点时。
【世俗占星和长期思考】
周四特朗普接受彭博社采访时，拒绝了欧盟提出的取消汽车关税提议。几小时前，欧盟贸易专员塞西莉亚·马尔姆斯特罗姆向欧盟议会贸易委员会表示，"我们愿意把汽车降至零关税，所有都降至零关税，如果美国也可以这样做的话"。特朗普表示：“这不够好”，说欧洲的“消费者习惯买他们的车，不是买我们的”。目前，美国对轻型卡车和皮卡征收25%的关税，对小型汽车征收2.5%的关税，欧盟对所有载客汽车征收10%的关税。——Carmin Chappell，《特朗普拒绝欧盟提出的取消汽车关税提议》，CNBC网站，2018年8月30日。
贸易，贸易公平，贸易战的可能性。
星相与人类活动周期对应的研究中，贸易被木星和木星为主星的射手座掌管，国家星盘中被第九宫代表。“公平”的概念涉及金星和金星为主星的天秤座。如果我们采用1776年7月2日中午11:50，费城，作为美国建国时间（注：殖民地代表第一次大会），那么上升在天秤座，意味着金星是美国国家盘的主星。这张星盘上，主星金星与木星相合，落在第九宫贸易宫。实际上也是，美国“自由和公平贸易”这口号喊了超过两百年。历史上，每当美国在军事战争中胜利后，并不是奴役、掠夺对手、让对手破产，而是借钱给他们，帮助他们重建经济，承诺这么做之后，这些国家可以和美国“做贸易”。贸易协定就建立在公平原则上（金星和木星）。
所以，今日特朗普导致的不断升级的贸易摩擦中，“公平贸易”的意义何在？国与国之间相互征收关税的公平贸易是什么样？也许我脑子简单，但欧盟提出“愿意把关税都降至零，如果美国也可以这样做的话”，看着是合理的，也向着“公平贸易”的方向迈出了一步，而另一边特朗普的回应是“这不够好”，以及“欧洲消费者习惯买他们的车，不是买我们的”，这似乎完全背离了美国设定的自由与公平贸易的价值观。而且这也引出了一个问题：其他国家的人也是辛辛苦苦赚的钱，要人家改变自己的消费选择跟自由和公平贸易有关吗？哪家政府有权利要求别国人必须改变自己的购买偏好？这种态度要反过来用在美国会怎样？如果别国说，美国人必须为了对别国贸易有利而改变自己的消费习惯，美国人什么反应？
特朗普对欧盟提议的答复还有很多地方从根儿上就有问题，完全跟自由公平贸易无关。比如，如果真像他说的，欧洲消费者习惯买欧洲车，不买美国车，人们完全有理由问一句：你说为什么呀？难道不是因为美国车不如非美国车好么？《消费者报告》最近发表的一篇文章列出了全球十大汽车品牌，只有一家美国汽车制造商——特斯拉。而另一篇2018年十大汽车榜单中，《消费者报告》只列出三款美国车。难道不是欧洲消费者更喜欢购买比美国车质量更好的车？人们也可以问问：到底是欧洲消费者更习惯购买非美国车，还是美国消费者也更喜欢购买评级更高的非美国车？也许问题根本不在欧洲消费者习惯购买他们的车而不是我们的。更可能与产品质量有关，与《消费者报告》等独立评级机构对汽车的评级有关。
或者可能与经济承受能力有关。过去一年，美元一直在走强，导致美国商品在欧洲变得更贵了。另外，欧洲对所有载客汽车征收10%的关税，美国对小型汽车征收2.5%的关税（轻型卡车和皮卡征收25%的关税）。看上去，双方取消汽车关税其实是可能的，反过来会让大多数美国汽车制造商和消费者受益。而现在，去要求欧洲人（甚至美国人）改变购买习惯——这本是自由的、个人的选择——以让美国汽车制造商受益，看着才是一种操纵和不公平。
这一切真的是为了自由和公平贸易、促进世界贸易、进而促进世界经济发展吗？或，这就是主要被自负驱动的一种谈判作风，要做只利美国而不利贸易伙伴的交易？如果是后者，这种策略根本不会让欧洲人更愿意购买美国制造。相反，购买偏好本就是个人权利，要求它改变似乎超出任何别国政府可以接受的范围。这将被视为一种操纵，很容易导致对美国制造的抵制，都完全没必要的事。这种要求非但不能解决贸易争端，反而容易让争端升级。谁愿意从一个试图控制你个人购买偏好的人那里用自己税后的钱买东西？
这里面就有危险了，或者说，用这种方式来呼应当前星相就危险了。2018年很大一部分时间（6月15日到11月15日）里，行运土星对冲美国国家盘上的金木合，土星指向限制、控制、命令、压力，美国扮演的自由和公平贸易的历史角色（金木合在第九宫）正受到挑战。但这个星相主题要结束了，这些贸易摩擦还是有望得到解决并结束。另外，11月8日掌管贸易的木星要进入掌管贸易的射手座，停留到2019年12月，这个星相带着世界贸易大幅增长的可能性，就暗示了关税威胁的结束。那，还有什么可能出问题呢？
通过星相看的话，确实有两个可能出问题的地方。一是，2019年木星在射手座与双鱼座的海王星相刑，两颗星体都意味着缺少控制，或一个人不愿正视问题便无法确定问题所在的领域。贸易争端可能结束，但世界经济也可能增长过快、失控，导致价格飙升（通胀）。现在通胀已经在一些国家疯狂蔓延并失控。二是，木星与海王星构成的一切重要相位都可能意味着，在还有机会解决贸易争端的时候错失了机会。之前的专栏里我们曾经提到过，8月19日第三次暨最后一次木海下弦三分相，那时有机会解决贸易伙伴之间的分歧，确实，当时美国也往那个方向走了，对加拿大、墨西哥、欧盟都做出了表态，还承诺很快恢复美中谈判以解决贸易纠纷。但现在木海三分相的能量已经过去，意味着当时出现的机会也过去了。今年11月至2019年绝大部分时间里，木星在射手座，还会出现很多机会，但美国和特朗普会浪费这些机会吗？毕竟2019年又来三次木海相位，这次又是负相位，比前阵子的木海三分相困难许多。真是这种情况的话，就不是世界贸易、商业、经济的大幅增长，反倒容易从贸易摩擦演变成真正的战争。这就是危险所在，如果世界领导人选择这条路，等我们走向2020年土冥合摩羯、木星位于摩羯座时，突然爆发严重经济衰退的可能性就急剧增强了，这里面涉及冥王星，关税问题又可能回到重点，毕竟关税本质上就是税，冥王星掌管税，而木星掌管世界贸易。